发布时间:2025-08-28 17:40 来源:搜狐焦点佛山站
近日,随着最后一方混凝土缓缓注入模板,广佛西环项目官窑西南涌特大桥转体斜拉桥28号转体主墩节段梁完成最后一段混凝土浇筑,正式进入转体前的准备阶段。这座“华南第一转”,即将上演跨越广珠铁路与佛山一环高速的“空中芭蕾”,成为大湾区交通建设史上的又一里程碑。
28号主墩由15节墩身层层堆叠而成,25个节段由中间向两侧延展,“V”型设计承载着3.1万吨的转体重量——此数据刷新了华南地区同类型斜拉桥的转体重量纪录,施工团队将操控这座“钢铁巨擘”完成50.7°的精准转体。
作为全线控制性工程,主跨下方密布广州西江引水管道、广佛肇高速及广珠铁路等“生命线”,稍有不慎便可能影响城市供水、高速通行及铁路运输,施工环境的复杂性堪称“空中走钢丝”。
自2023年3月首桩开钻,30个月的日夜攻坚,项目部将打破常规,创新采用“先平行铁路浇筑,后转体跨越”的施工方案,如今两座主墩真身一显,两座巍峨的塔柱隔路相望,静候转体指令的到来。
广佛西环是广佛环线的最后一块拼图,广佛环线贯通后,将实现白云机场、广州南站、佛山西站等重大交通枢纽快速互联互通。届时,广佛两座城市将融为一体,更将串联起广佛两市24条轨道交通线路,真正实现广佛乃至大湾区1小时生活圈,同时,狮山在佛山城市中心区位中的优势也将更加凸显。
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